ماشین های سنگین

https://www.truckinginfo.com/333393/six-simple-steps-to-fuel-savings-for-truck-fleets 
های رانندگی با کارآیی انرژی توسط رانندگانی که مایل به کاهش مصرف سوخت خود هستند ، استفاده می شود و در نتیجه بهره وری سوخت را به حداکثر می رسانند. استفاده از این تکنیک ها "hypermiling" نامیده می شود. [1]
تکنیک های ساده کارآیی سوخت می تواند منجر به کاهش مصرف سوخت شود بدون استفاده از تکنیک های رادیکال صرفه جویی در مصرف سوخت که غیرقانونی و خطرناک باشد ، مانند استفاده از اتومبیل های بزرگتر. [2]

فهرست
1
تکنیک
1.1
نگهداری
1.2
جرم و بهبود آیرودینامیک
1.3
حفظ سرعت کارآمد
1.4
انتخاب دنده (گیربکس دستی)
1.5
شتاب و کاهش (ترمز


پیش بینی ترافیک
1.8
به حداقل رساندن ضررهای جانبی
1.9
نوع سوخت
1.10
نبض و سر خوردن
1.11
علل صرفه جویی در انرژی نبض و سر خوردن
1.12

1.13
تلفات انرژی
1.14
ایمنی
2
همچنین ببینید
3
منابع
4
 

یافتن منابع: "رانندگی با صرفه اقتصادی" - اخبار · رومه ها · کتاب ها · محقق · JSTOR (آگوست 2012) (یاد بگیرید که چگونه و چه زمانی این پیام الگوی را حذف کنید)
تعمیر و نگهداری [ویرایش]
لاستیک های فرو رفته سریعتر از بین می روند و به دلیل تغییر شکل تایر انرژی بیشتری در برابر مقاومت نورد از دست می دهند. از دست دادن فشار در هر اتومبیل تقریباً 1.0٪ برای هر 2 فشار روان (0.1 بار ؛ 10 کیلو پاسکال) افت فشار هر چهار لاستیک است. [3] تراز نامناسب چرخ و گرانروی سینماتیک روغن موتور بالا نیز باعث کاهش راندمان سوخت می شوند. [4] [5]
جرم و بهبود آیرودینامیک [ویرایش]
رانندگان می توانند با به حداقل رساندن جرم حمل شده ، یعنی تعداد افراد یا میزان محموله ، ابزار و تجهیزات حمل شده در وسیله نقلیه ، راندمان سوخت را افزایش دهند. از بین بردن لوازم جانبی غیر ضروری رایج مانند قفسه های سقفی ، محافظ قلم مو ، پنل های بادی (یا "اسپویلرها" ، در هنگام طراحی برای کم کردن فشار و عدم تفکیک جریان بهتر) ، تخته های در حال اجرا ، و میله های فشار ، و همچنین استفاده از لاستیک باریک و پایین تر باعث بهبود سوخت خواهد شد راندمان با کاهش وزن ، کشیدن آیرودینامیکی و مقاومت در برابر نورد. [6] برخی از اتومبیل ها نیز برای مقاصد صرفه جویی در وزن / هزینه / فضای استفاده از تایر یدکی نیمه بزرگ دارند. در یک وسیله نقلیه معمولی ، هر 100 پوند اضافی مصرف سوخت را 2٪ افزایش می دهد. [3] از بین بردن قفسه های سقفی (و لوازم جانبی) می تواند مصرف سوخت را تا 20٪ کاهش دهد. [3]
حفظ سرعت کارآمد [ویرایش]
 

یک کامیون به 55 مایل در ساعت محدود می شود
حفظ سرعت کارآمد یک عامل مهم در کارآیی سوخت است. [5] در هنگام سفر با سرعت پایدار ، با حداقل نیروی دریچه گاز و انتقال در بالاترین دنده ، می توان از راندمان بهینه انتظار داشت (به بخش زیر نگاه کنید به انتخاب چرخ دنده). سرعت مطلوب با نوع وسیله نقلیه متفاوت است ، اگرچه معمولاً بین 35 مایل در ساعت (56 کیلومتر در ساعت) و 50 مایل در ساعت (80 کیلومتر در ساعت) متغیر است. [7] [8] [9] به عنوان مثال ، یک شورولت ایمپالا در سال 2004 دارای حداکثر سرعت 42 مایل در ساعت (70 کیلومتر در ساعت) بود و در 15٪ آن از 29 تا 57 مایل در ساعت (45 تا 95 کیلومتر در ساعت) بود. [8] در سرعت های بالاتر ، مقاومت در برابر باد نقش مهمی در کاهش بهره وری انرژی دارد.
هیبریدها معمولاً بهترین راندمان سوخت خود را زیر این سرعت آستانه وابسته به مدل می گیرند. اتومبیل به طور خودکار بین حالت تغذیه باتری یا توان موتور با شارژ باتری جابجا خواهد شد. اتومبیل های برقی مانند Tesla Model S ممکن است تا سرعت 728.7 کیلومتر (452.8 مایل) با سرعت 39 کیلومتر در ساعت (24 مایل در ساعت) طی شود. [10] [11]
ظرفیت جاده بر سرعت و در نتیجه بهره وری سوخت نیز تأثیر می گذارد. مطالعات نشان داده اند سرعت بیش از 45 مایل در ساعت (72 کیلومتر در ساعت) بیشترین توان را در هنگام احتراق جاده ها فراهم می کند. [12] رانندگان فردی می توانند با دوری از جاده ها و مواقعی که ترافیک به زیر 45 مایل در ساعت (72 کیلومتر در ساعت) می رسد ، راندمان سوخت خود و سایر افراد را بهبود بخشند. جوامع می توانند با اتخاذ محدودیت سرعت [13] یا ت هایی را برای جلوگیری یا دلسرد کردن رانندگان از ورود به ترافیکی که به جایی می رسد که سرعت در زیر سرعت 45 مایل در ساعت (72 کیلومتر در ساعت) کاهش می یابد ، راندمان سوخت را بهبود بخشند. قیمت گذاری تراکم بر اساس این اصل استوار است. این امر باعث می شود تا در مواقع استفاده بیشتر ، قیمت دسترسی به جاده افزایش یابد و از ورود اتومبیل ها به ترافیک جلوگیری شود و سرعت آنها از زیر سطح کارآمد پایین بیاید.
تحقیقات نشان داده اند که محدودیت های سرعت مجاز را می توان تغییر داد تا بسته به انطباق با محدودیت سرعت پایین تر ، بازده انرژی در هر نقطه از 2٪ تا 18٪ بهبود یابد. [14]
انتخاب دنده (انتقال دستی) [
راندمان موتور با سرعت و گشتاور متفاوت است. برای رانندگی با سرعت پایدار ، نمی توانید هیچ نقطه عملیاتی برای موتور را انتخاب کنید ، بلکه برای حفظ سرعت انتخاب شده ، مقدار خاصی از نیرو لازم است. انتقال دستی به راننده اجازه می دهد تا بین چندین نقطه در امتداد پاور برق را انتخاب کند. برای یک دیزل توربو خیلی کم ، موتور این موتور را به منطقه ای با قدرت زیاد و دور گشتاور کم می کند که در آن راندمان به سرعت کاهش می یابد و بنابراین بهترین کارایی در نزدیکی دنده بالاتر حاصل می شود. [15] در موتور بنزینی ، بازده به طور معمول کاهش می یابد

چند وقت پیش تو قسمت نظرات وبلاگ ام شخصی  به اسم اصلان از تبریز پیام فرستاد که قصد داره تریلی رو آموزش ببینه خیلی هم علاقمند و عاشق ترانزیت بود 

خوب بخاطر بعد مسافتی که من با اصلان داشتم آموزش کمی سخت بود ولی خواست خدا چند سرویس پی در پی به آذربایجان رفتم و تونستم با اصلان ملاقات کنم در ملاقات اول و دعوت اصلان به خونه پدر بزرگش و برگزاری کلاس تئوری حس خوبی داشتم و این احساس با یاداشت برداری اصلان تبدیل به یه ارتباط گرمی  شد و من هم هر چی تو چنته داشتم ارائه می دادم 

ناهار یه قورمه سبزی که اصلان از یه رستوران سنتی سفارش داده بود کلاس ما رو به ادامه بیشتر و گرم تر پیش برد جلسه دوم تو شهر مراغه مجداد .برگزار کردیم اصلان با چشمانی که علاقه توش موج می زد سر از پا نمی شناخت و باز یاداشت و پشتکار عالی اصلان برام جالب بود تو همون ساعت اول حرکت دنده عقب به چپ رو یاد گرفت Lبه چپ حس غرور منو برداشته بود از اینکه اصلان خیلی خوب گوش می کرد و یاد می گرفت 

جلسه سوم که دیشب بود از تکرار جدا سازی تریلی  از کله شروع شد تا صرف

طبق قانون و میشه گفت عادت و احتیاط و اقدامات ایمنی در هر 20 کیلومتر مسافت طی شده باید بار و تجهیزات مهار بار رو چک کرد که شل نباشند

در اکثر حوادث ریختن بار معمولا در بزرگراه و اتوبان ها می باشد که تریلی یا کامیون بعد از مهار بار بعد ازطی مسافت کوتاهی تجهیزات مهار رو چک نکرد و متاسفانه منجر به ریختن بار شده و ایجاد مشکل و حادثه هم برای خودش و هم برای دیگران

به طور مثال در کمربندی ازادگان تهران بیشتر شاهد این حوادث هستیم . علت آن هم این است که اکثر شرکت ها و کارخانه ها نزدیک کمربندی می باشند و پس از بار گیری کامیون در بزرگراه به سرعت خود می افزاید و این کار باعث ریختن بار می گردد پس ازبارگیری و طی مسافت کوتاهی حتما بار رو چک کنیم

 مسیر های طولانی جاد ه ها و ساعت های زیاد رانندگی و قرار گرفتن در وضعیت نشستن پشت فرمان یک کامیون یا هر خودروی دیگر باعث سر رفتن حوصله راننده شده که در اکثر اوقات راننده مبادرت به استفاده از تلفن همراه می نماید و با ارسال ودریافت پیامک به گونه ای طو لانی بودن مسیر جاده را در ذهن خود کوتاه می کنند در افکار چنین رانندگانی این منطق وجود دارد که با مهارتی که  ما داریم هیچ مشکلی پیش نمی آید و حادثه مال تازه کارهاست.

و برخی از رانندگان هم با گوش کردن به موسیقی مورد علاقه شان لحظات خود را سپری می کنند که نوع و ریتم موسیقی در هیجانات راننده تاثیر گذار است. بیشتر راننده های با تجربه و مسن از موسیقی های آرام و سنتی بهره می برند و یا بیشتر اوقات اخبار و رویداد های کشور و جهان را از رادیو گوش می کنند و به رادیو عادت می کنند و این سبب افزایش معلومات آنها می شود

بیشتر رانندگان در مسیرهای مسطح و باز مثل اتوبان و بزرگراهها که دیگر نیازی به تعویض دنده نیست و خودرو در یک سرعت ثابت قرار می دهند با  خوردن تخمه و آجیل و تنقلات سرگرم می شوند

خوردن وآشامیدن که باعث حواس پرتی و کندی عکس المعل  در رانندگی  می شود باید از آن  پرهیز نمود . 

و جای سوال این است که چرا رانندگان در مسافرت، این حس که زودتر به مقصد برسند و یک نوع حس غریبانه نسبت به محیط جدید که کمی هم آمیخته به نا امنی و دور افتادن از خانه است به آنها غالب می شود که با عث ایجاد تصور طولانی شدن مسیر می گردد و فرصت لذت بردن از مناظر پیش رو را از خود می گیرد .

رانندگان خودروهای سنگین اگر بتوانند در مسیرهای طولانی هنگام استراحت با مطالعه کتاب های سودمند لحظات خود را سپری کنند و با غرق شدن در مطالب خوب و پر محتوای کتاب افکار خسته و غریبانه خود را متوقف نمایند و از لحظه لحظه فرصت های خود به خوبی استفاده نمایند 

شغل رانندگی فرصتی است برای مسافرت و کسب تجربه و بررسی جغرافیهای مختلف و آشنایی با فرهنگ های جالب ان منطقه یکی از رانندگان ماه حصل 12 سال رانندگی اش زیارت 1200 امامزاده و جمع آوری عکس و تاریخچه این امامزاده های متبرک بود.

ختم کلام این اینکه شغل رانندگی کار بسیار سخت و پر استرسی میباشد و رانندگان عزیز با تجربه به خوبی می دانند که این شغل رو  انتخاب کردنند و بسیاری از عزیزان راننده به این شغل علاقمند هستند و در راه کسب درآمد کوشا هستند  

سلام به دوست عزیزم سید جواد بهتون ایمیل هم فرستادم جواب ندادید

ولوو

بنز

مان

اسکانیا

داف

خیلی کوتاه به بررسی این کامیونها می پردازیم

کدام یک از کامیون های بالا بهتر است سوال سختیه ولی هر کدام از این کامیون های برای خودش برندی محسوب میشه و صاحب نام در اروپا و دنیا هستند .

ولوو به خاطر سیستم خنک کن  قدری که داره تونسته در کشورهای گرمسیر و بخصوص در کشور ما جای ویژه ای  همچون در استان های جنوبی ما ایجاد بکند

ولی گرانی قطعات ولوو و سرویس نگهداریش نیاز به توجه دارد .

بنز دوست قدیمی ما ایرانی ها بسیار بی قل غش ساده و کم اصطحلاک . خریدارانش راضی هستن کم مصرف چیزی  که ولوو ندارد کم مصرف بودن که برای اروپایی ها بسیار مهم است

مان خودرویی بسیار کم اصطحلاک . کم مصرف از خانواده خودروهای المانی خودرویی که هندولینگ خوبی دارد و برای ترانزیت بسیار مناسب است  و در چهارسال برنده بهترین کامیون به لحاظ آلایندگی و محیط زیست انتخاب شد

اسکانیا زیبا ترین کشنده در 2013 شناخته شد پر قدرت و نجیب دارای امکانات رفایی خوب در کابین

داف بسیار سخت جان  و مستحکم ساخت هلند و بسیار دقیق در طراحی ظاهر داف القای تکنولوژِی می باشد ولی داخل داف این حس را به راننده نمی دهد

بدنه سرامیکی سیلندراین کامیون در مقابل گرما و حرارت موتور مقاوم است مصرف پایین سوخت برای ترانزیت بهترین گزینه کم مصرف بودن کامیون می باشد

در اخر من به سید داف و مان رو پیشنهاد می کنم

حوادث در ارتش های دنیا

واژگونی های کامیون بخاطر سرعت بالا

رعایت نکردن سرعت مجار سر پیچ و مهار نا منسب بار برای پیشگیری از از حوادث این چینینی رزمایش های های در غالب ارتقای مهارت و بازدید مسایل فنی اموزش داده می شود 

تا ملکه ذهن رانندگان بشه که در تصاویر ذیل می ببینید

بازدید میل صفحه ریش بازدید موتور

بازدید صفحه ریش یا همون چرخ پنجم بازدید چرخها

و در اخر تمرین مهارت رانندگی و راتقای آن

و حرکت در مسیر های تعیین شده و امتیاز دهی به بهترین مهار بار و ایمنی

سلام 

اولین باران آمد هفته ۰قبل جاده مثل صابون لیز بود گردنه اسدآباد کشنده های تک بالا نمی رفتن 

چه باید کرد 

احتیاط گاز ندادن زیاد عدم استفاده از ریتادر 

هماهنگ بودن ترمزهای کفی با کله 

سرعت مناسب حدالامکان از رانندگی غیر ضروری اجتناب کنید

باد تایرها رو تا ده تا کم کنید 

تریلی های مجهز به بازوهای غلطان

• بازو غلطان چیست؟ مزایای استفاده از دستگاه بازو غلطان

یکی از پرکاربرد ترین ماشین آلات در زمینه خدمات شهری دستگاه بازو غلطان می باشد. با استفاده از این ماشین می توان همزمان از نیروی انسانی و نیروی مکانیکی، به بهینه ترین صورت ممکن استفاده کرد. در ادامه همراه ما باشید تا بیشتر با این دستگاه پرکاربرد آشنا شوید